6月24日，祯祥星河星舰7EM-i在中汽中心成效完成行业首个插混车型“油电同刺”挑战，并取得TOP Electric插电式混动车型油电系统安全考据文凭。
行业初次“油电同刺”挑战。
“六根钢针”“油电同刺”，挑战插混车型整车安全新高度
本年3月，被称为“史上最严”的能源电板国度法式GB38031-2025《电动汽车用能源蓄电板安全要求》发布，法式将“不动怒、不爆炸”提高为能源电板的强制性要求，真的将新能源汽车安全带入新高度。
基于这一布景，中汽传媒从用户实质用车场景动身，在新国标肃穆规章接管１根钢针刺穿电板基础上，进一步提高难度，立异性接管６根钢针同期刺穿电板包和油箱的挑战工况。同期，新国标规章不雅察时期为２小时，而本次挑战将不雅察时期延迟至２４小时，挑战难度大幅卓绝新国标要求，充分考据插电式夹杂能源汽车整车极限安全性能。祯祥星河星舰7EM-i算作行业初次挑战该工况的车型，展现了祯祥汽车全场所安全冗余的研发瞎想理念。
“六根钢针”+“油电同刺”挑战。
本次挑战模拟车辆碰到路面隆起物或机敏拦阻物（如钢筋、断裂金属件等）同期刺穿电板和油箱的极点工况，4根钢针刺穿能源电板，2根钢针刺穿油箱，形成电板短路与油箱同期败露，让电板和油箱同期受到多刺破损，增多热扩散风险，提高肃穆难度。
肃穆成果标明，祯祥星河星舰7EM-i在极限破损条款下，电板包还是未发生动怒、爆炸，整车可提供热事件报警信号，且不晚于触发电板单体热失控之后的5分钟。整车提供热事件报警信号后，车门实时解锁，5分钟内无烟气参预乘员舱，24小时车内最高温度低于48℃，充分考据了祯祥星河星舰7EM-i安全本事实力，舍弃用户对插混车型电板与燃油系统“油电安全”的双重费心。
先进研发理念与本事实力协同，筑牢新能源汽车安全
耐久以来，新能源插电式混动车型凭借可油、可电上风广受市集追捧。中汽协数据表露，2024年前11个月，我国插混车型销量同比增长高达85.2％，与此同期，插混车型能源电板和燃油系统的潜在安全隐患仍制约部分用户的购买决议。
靠近这次卓绝新国场所考题，祯祥汽车积极搪塞，最终以出色的发达向用户展现了星舰7EM-i的安全珍摄能力。祯祥星河星舰7EM-i唐突胜仗通过挑战，主要收获于立异的研发理念和自己安全性本事实力。车型接管GEA新能源专属架构，充分考量了油、电两大系统间的联动关联，以“油电共生”立异安全理念，完了了物理终止、专属珍摄、蹊径布局等原创瞎想，油路、高压线、排气管、加油口、充电口领有孤苦专属通谈，幸免彼此径直构兵，有用裁汰油电双系统之间彼此影响所带来的安全隐患。
GEA新能源专属架构。
在电板安全本事方面，祯祥星河星舰7EM-i搭载神盾电板安全系统，其电芯接管的高耐热隔阂和高安全电解液有用保证了能源电板在针刺肃穆中的热踏实性，同期电板包接管快速泄压防爆阀瞎想，在发生热失控之后电板里面热量不错快速排出，从而大幅裁汰电板动怒、爆炸风险。
靠近电动化、智能化的时间波涛，确保安全是新能源汽车企业必须信守的人命线
无论电动化、智能化水平进化到何种流程，安全永远是新能源汽车的根底。从本次挑战中咱们不错看到，以祯祥汽车为代表的新能源汽车企业遥远追求全场所的“安全冗余”，将国度强制性法式算作基本要求，以更高法式开展新能源整车安全研发。
汽车安全本事的探索永无尽头，完了新能源汽车安全性能的握续跃升，绝非一家企业的背负，而是需要全行业共同起劲，为完了“车辆０自燃、行车０失控、东谈主员０伤一火、用车０心焦”的四大“零盘算”不懈粗豪。这四大“零盘算”，不仅是本事攻坚的灯塔，更是全行业对用户安全出行高兴的终极体现。未来，咱们也将与全行业扫数，箝制挑战新能源汽车安全新高度，共同鼓舞新能源汽车产业迈向一个更安全、更可靠、更值得相信的新纪元。
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